Der Luft-/Sauerstoffsensor ist ein spezielles Gerät, das die Luftmenge misst, die in die Zylinder des Motors eintritt. Sie können die Leistung mit mehreren Tests überprüfen.
Notwendig
- - Voltmeter;
- - eine Vorrichtung zum Anreichern des brennbaren Gemisches;
- - einen Adapter zum Anschluss eines Sensors;
- - Anweisungen des Fahrzeugherstellers.
Anweisungen
Schritt 1
Überprüfen Sie die grundlegenden Motorparameter gemäß den Anweisungen des Herstellers. Bestimmen Sie zunächst den Zündzeitpunkt sowie die Integrität des Stromkreises. Stellen Sie sicher, dass im Bordnetz Spannung anliegt, das Einspritzsystem ordnungsgemäß funktioniert und keine äußeren mechanischen Beschädigungen vorliegen, bevor Sie die Funktion des Sensors überprüfen.
Schritt 2
Erhöhen Sie den Benzinanteil im Gemisch, trennen Sie dazu den Sauerstoffsensor vom Schuh und schließen Sie ihn an ein Voltmeter an. Erhöhen Sie die Motordrehzahl auf 2500, erhöhen Sie künstlich den Benzingehalt im brennbaren Gemisch. Verwenden Sie dazu ein Gemischanreicherungsgerät. Die Motordrehzahl sollte auf 200 U/min sinken. Oder, wenn Sie eine elektronische Injektionsmaschine haben, ziehen Sie den Vakuumschlauch vom Leitungsdruckregler und stecken Sie ihn ein.
Schritt 3
Um die Leistung des Sensors zu bestimmen, folgen Sie den Messwerten des Voltmeters. Zeigt er schnell einen Spannungswert von 0,9 V an, dann ist mit dem Sensor alles in Ordnung. Wenn das Voltmeter langsam reagiert oder das Signal bei 0, 8 stoppt, muss der Sensor ausgetauscht werden.
Schritt 4
Führen Sie einen Magertest durch, um den Sauerstoffsensor zu überprüfen. Simulieren Sie die Luftansaugung durch das Vakuumrohr. Schauen Sie als nächstes auf das Voltmeter, wenn seine Anzeige auf einen Wert von weniger als 0,2 V abfällt, dann ist dies die richtige Reaktion des Sauerstoffsensors. Ändert sich das Signal langsam oder liegt der Pegel über 0,2 V, muss der Sensor ausgetauscht werden.
Schritt 5
Überprüfen Sie den Sauerstoffsensor mit dem dynamischen Modustest. Verbinden Sie es mit dem Anschluss des Einspritzsystems, schließen Sie ein Voltmeter parallel zum Anschluss an. Stellen Sie den Normalbetrieb des Systems wieder her und stellen Sie die Motordrehzahl auf einen Wert von eineinhalbtausend ein. Die Voltmeteranzeige sollte etwa 0,5 betragen, andernfalls ist der Sensor defekt.
