Wenn Sie sich für den Flugzeugmodellbau entscheiden und anschließend selbst einen Funksender für Ihr Flugzeug herstellen, seien Sie darauf vorbereitet, dass dies eine sehr schwierige und kostspielige Angelegenheit ist. Darüber hinaus besteht immer die Gefahr, auf einer bereits verwendeten Frequenz zu arbeiten.
Anweisungen
Schritt 1
Befestigen Sie die Widerstände R3-R7 im Bedienfeld und bringen Sie die Achsen dieser Widerstände von den Steuerknüppeln weg. Widerstände können fast jeden Wert haben. Es ist natürlich wünschenswert, den Bereich von 1-47 KΩ einzuhalten, aber wenn dies nicht möglich ist, können Sie bis zu 100 KΩ verwenden. Außerdem ist es überhaupt nicht notwendig, die gleichen Widerstände zu wählen. Bitte beachten Sie, dass auf dem Gassteuerkanal ein Widerstand R3 vorhanden sein muss, damit der Empfänger bei Kommunikationsverlust mit dem Sender den Wert dieses Kanals sofort auf "0" setzen und den Rest an die Neutrale Position.
Schritt 2
Verstärkung an Bord:
- Netzteilstabilisator DA1 (mit einer Spannung von 3,3 V für das gesamte Gerät). Maximale Stromstärke - 130 mA;
- Mikroprozessor DD1;
- Funkmodul für die Funkkommunikation (zB RFM42S1-433).
Schritt 3
Die Register des Funkmoduls lassen sich grob in folgende Gruppen einteilen:
- durch allgemeine Parameter (zur E/A-Zuordnung, Freigabe der notwendigen Interrupts, Sperrung nicht verwendeter interner Peripheriemodule usw.). Normalerweise werden diese Parameter während der Montage nicht geändert.
- durch die Parameter der Funkstrecke (d. h. Frequenzhub, ZF-Empfängerbandbreite, Datenübertragungsrate usw.). Berechnen Sie diese Parameter in MS Excel;
- zur Datenübertragungskontrolle (Anzahl Bytes ID, Größe des Datenpakets usw.);
- durch Einstellen der Betriebsfrequenz. So wird das bereits erwähnte RFM42S1-433-Modul die Nutzung von Frequenzen von 430-460 MHz ermöglichen.
Denken Sie daran: Es ist unerwünscht, die Frequenzen 433800-434000 MHz zu verwenden, da diese Frequenzen für den Betrieb von Autoalarmanlagen verwendet werden.
Schritt 4
Verwenden Sie die VD1-LED für die Batterieanzeige. Übrigens fungiert der Widerstand R8 in diesem Fall als Strombegrenzer durch die LED und kann daher im Bereich von 240 bis 510 Ohm gewählt werden (je niedriger der Wert, desto heller leuchtet die Anzeige).
Schritt 5
Wenn Sie ein Werksbedienfeld mit "Traineranschluss" haben, verwenden Sie die Elemente R9-R10 Kom, R10-47 KOhm, VT1-BC847, C10-100 PF zusammen damit. Bitte beachten: Als VT1 eignet sich fast jeder Low-Power-Transistor.
