Bis heute ist die Technologie vorangekommen und hat aus primitiven Motoren eine leistungsstarke, hochmoderne Einheit gemacht. Es gibt verschiedene Arten von Motoren auf dem Markt und jeder von ihnen hat seine eigenen Eigenschaften. Was sind diese modernen Geräte und was sind sie?
Erste Motoren
Der erste Motor war ein gewöhnliches Wasserrad, an dem Holzschaufeln befestigt und in den Fluss abgesenkt wurden, wo der Wasserfluss es in eine ununterbrochene Bewegung versetzte. Mit Hilfe verschiedener Mechanismen, die an einer solchen Wassermaschine angebracht waren, mahlten die Bauern Getreide, bewässerten Felder, schmiedeten Stahl und führten andere notwendige Arbeiten aus. Der Erfinder dieses Motors blieb unbekannt, jedoch wurden in Indien bereits tausend Jahre v. Chr. wasserbetriebene Anlagen verwendet.
Der erste Hydromotor in Form eines Holzrades wurde im unteren Teil in einen Wasserstrom gelegt - solche Konstruktionen wurden als Bottom-Piercing bezeichnet.
Wenig später wurden auch Windräder erfunden, die ein kleines Rad mit riesigen Holzflügeln waren, die sich unter Windböen drehten. Diese Geräte wurden verwendet, um Mühlsteine anzutreiben, daher wurden sie in Hügeln und offenen Räumen gebaut, um die Kraft des Windes auf den Motor zu maximieren. Heute wandeln diese Motoren Windenergie durch Windkraftanlagen in Strom um.
Motorenentwicklung
Im Gegensatz zu Wasser- und Windkraftanlagen, die von den Einwirkungen der Natur abhängig sind, sind ihre "Erben" - Dampfmaschinen - unabhängiger. Sie funktionieren, indem sie den Kessel mit Wasser erhitzen, das sich nach dem Kochen in Dampf verwandelt, wodurch sich die Mechanismen bewegen. Die Dampfmaschine ermöglichte es Dampflokomotiven, Dampfschiffen, Dampfmaschinen und vielen anderen mechanischen Geräten zu arbeiten.
Mit der Erfindung der Dampfmaschine begann sich die Industrie zu entwickeln, die jedoch zu viel Treibstoff benötigte und zu umständlich war.
Im Laufe der Zeit ersetzte die Dampfmaschine den Verbrennungsmotor, dessen Brennstoff nicht im Ofen, sondern in der Einheit selbst verbrannt wurde. Diese Erfindung unterschied sich von ihren Vorgängern in Effizienz, Leistung und dem Fehlen eines schweren Kessels. Außerdem laufen Verbrennungsmotoren mit Benzin und Kerosin.
Und schließlich war die Krone des Triebwerksbaus das Strahltriebwerk, erfunden von berühmten Konstrukteuren aus Großbritannien. Es wandelt die innere Energie des Treibstoffs in kinetische Energie um und erzeugt so den für den Antrieb erforderlichen Schub. Dieser Triebwerkstyp wurde die erste Turbojet-Flugzeugeinheit, dank der die ersten Düsenflugzeuge in den Himmel abhoben.
